Belege für deine Simulation vorbereiten
Reiche grundsätzlich einen klar bezeichneten Vorfall pro Report mit einem eigens erstellten Videolink ein. Die Guidelines erlauben mehrere Vorfälle in einem Video, wenn eindeutig erkennbar ist, welcher Vorfall gemeldet wird. Bei verhaltensbezogenen Vorfällen kann eine Folge von Szenen zulässig sein, um die Schwere zu zeigen. Über diese Ausnahmen entscheiden die Stewards.
Das Video muss ohne Anmeldung im Browser abspielbar sein. Stream-VODs/Clips, monetarisierte Videos, Werbung und originale Replay-Dateien werden nicht akzeptiert. Halte das Video mindestens 14 Tage nach Bearbeitung des Reports verfügbar.
Normalerweise gilt eine Höchstdauer von drei Minuten bei Originalgeschwindigkeit. Bei Blue-Flag-Reports muss die gesamte betreffende Runde gezeigt werden; dafür erlauben die Guidelines eine höhere Wiedergabegeschwindigkeit und bei Bedarf ein längeres, möglichst kurzes Video.
- AC: beide Perspektiven mit weiter Verfolgerkamera und Cockpit, sichtbares bewegliches Lenkrad, Gas-/Brems-HUD während des gesamten Videos sowie Fahreridentifikation/Standings; beachte die App-Hinweise der AC-Guideline.
- ACC: beide weiten Verfolgerperspektiven, Gas-/Brems-HUD während des gesamten Videos und Standings. Cockpit mit sichtbarem Lenkrad zusätzlich, wenn Absicht oder Lenkeingaben entscheidend sind.
- LMU: beide weiten Verfolger- und Cockpitperspektiven, sichtbares bewegtes Lenkrad, Gas-/Brems-HUD während des gesamten Videos und sichtbare Standings; ergänze bei Bedarf die Beifahreransicht.
- AMS2, RaceRoom und iRacing: beide Verfolger- und Cockpitperspektiven mit sichtbarem Lenkrad und Standings. Übertrage die AC-Anforderungen an das Pedal-HUD nicht pauschal auf alle Simulationen.
Wenn du als drittes Fahrzeug unmittelbar betroffen bist, zeige zusätzlich zu deiner Perspektive die beiden zuerst beteiligten Fahrer. Beschreibe den Vorfall kurz und sachlich. Chat-Reports verwenden Bildlinks auf einer seriösen Hosting-Plattform; mehrere Links durch Kommas trennen. Videos mit gescrolltem Chattext werden nicht akzeptiert.
Gesonderte Eventverfahren
Prüfe die Eventregeln. Bei LMU Pro Split1 werden Vorfälle mit Fahrzeugkontakt live gesichtet; die reguläre Reportfunktion nach dem Rennen ist für Vorfälle ohne Fahrzeugkontakt vorgesehen. Eine Supportanfrage zu einer bestehenden Live-Strafe ist ein gesonderter Vorgang.